De Franse regelgeving stelt specifieke lengtelimieten vast voor aanhangers en getrokken combinaties. Deze afmetingen, vastgelegd in de Wegenverkeerswet, bepalen het recht om op de openbare weg te rijden en de verplichte uitrusting die aan boord moet zijn.
Overschrijding van de lading aan de achterkant: de regel die de meeste bestuurders negeren
Voordat we het hebben over de lengte van de aanhanger zelf, verdient een vaak verwaarloosde beperking aandacht. Artikel R312-21 van de Wegenverkeerswet stelt dat de lading niet meer dan 3 meter achter de achterkant van het voertuig of de aanhanger mag uitsteken.
Verder lezen : Alles wat je moet weten om goed voor je baby te zorgen in het dagelijks leven
In de praktijk betreft deze regel direct het transport van lange ladingen: balken, kajaks, surfplanken, masten of bootrompen. Zelfs als de aanhanger voldoet aan de wettelijke afmetingen, vormt een lading die meer dan 3 m aan de achterkant uitsteekt een autonome overtreding.
Dit punt moet systematisch worden gecontroleerd voordat je de weg op gaat, omdat het zich voegt bij de globale limieten van de combinatie. Om in detail te begrijpen de maximale lengte van een aanhanger, moet je dus in twee stappen redeneren: de afmeting van het chassis aan de ene kant, de overschrijding van de lading aan de andere kant.
Lees ook : Alles wat je moet weten over het uurtarief van een schoonmaakster in Parijs in 2024
Maximale lengte van een enkele aanhanger en van de combinatie voertuig + aanhanger
De Wegenverkeerswet stelt twee verschillende plafonds vast die niet verward mogen worden.
- Enkele aanhanger: maximaal 12 meter. Deze waarde komt overeen met de totale lengte van de aanhanger, inclusief de dissel, zonder het trekkende voertuig.
- Combinatie voertuig + aanhanger: maximaal 18 meter. Dit is de afstand gemeten van de voorkant van het trekkende voertuig tot de achterkant van de aanhanger (inclusief lading als deze uitsteekt).
- Voor combinaties die gespecialiseerd zijn in het transport van voertuigen (auto-transporters), geldt een uitzondering die deze limiet verhoogt naar 20,35 meter, ook volgens artikel R312-21.
Deze drempels gelden voor het verkeer op wegen die open zijn voor het publiek. Een overschrijding, zelfs met enkele centimeters, plaatst de combinatie in de categorie van bijzondere transporten, die onderhevig zijn aan voorafgaande prefecturale toestemming (artikel R433-1 van de Wegenverkeerswet).
Breedte en hoogte: de andere afmetingen die moeten worden gerespecteerd
De lengte is niet het enige dimensionale criterium. De maximaal toegestane breedte voor een aanhanger is vastgesteld op 2,55 meter. De hoogte, inclusief lading, mag niet meer dan 4 meter bedragen. Deze drie afmetingen vormen een omhulsel dat de bestuurder moet controleren voor elke rit.
PTAC en PTRA: wanneer het gewicht de afmeting aanvult
De wettelijke lengte is niet voldoende om de conformiteit te waarborgen. Het totaal toegestane gewicht in beladen toestand (PTAC) van de aanhanger en het totaal toegestane gewicht van de combinatie (PTRA) spelen parallel een rol.
De PTAC staat op het kentekenbewijs van de aanhanger. Het vertegenwoordigt de maximale massa die de aanhanger kan bereiken als deze beladen is. De PTRA, vermeld op het kentekenbewijs van het trekkende voertuig, stelt de maximale massa van de volledige combinatie vast (voertuig + aanhanger + lading).
Een combinatie kan voldoen aan de 18 m lengte terwijl deze de PTRA van het trekkende voertuig overschrijdt. Deze situatie is illegaal en gevaarlijk: het verlengt de remwegen aanzienlijk en verandert het dynamische gedrag van de combinatie.
Vereiste rijbewijs afhankelijk van het gewicht van de aanhanger
Het rijbewijs B staat het rijden met een aanhanger toe waarvan de PTAC niet meer dan 750 kg bedraagt. Daarboven is het rijden onder rijbewijs B mogelijk, op voorwaarde dat de som van de PTAC (voertuig + aanhanger) niet meer dan 3.500 kg bedraagt en dat de PTAC van de aanhanger lager blijft dan het lege gewicht van het trekkende voertuig.
Wanneer de som van de PTAC tussen 3.500 en 4.250 kg ligt, wordt de aanvullende vermelding 96 op het rijbewijs B verplicht. Boven de 4.250 kg staat alleen het rijbewijs BE toe om legaal te rijden.
Registratie en verlichting: verplichtingen voor lange aanhangers
Elke aanhanger waarvan de PTAC meer dan 500 kg bedraagt, moet beschikken over een eigen kentekenbewijs en een kentekenplaat. Lichtere aanhangers zijn hiervan vrijgesteld, maar moeten het kenteken van het trekkende voertuig dragen.
Verlichting is een veelvoorkomend controlepunt. De regelgeving vereist achterlichten, richtingaanwijzers, remlichten en reflectoren aan de achterkant. Voor aanhangers waarvan de breedte meer dan 1,60 m bedraagt, zijn ook zijlichten vereist. Bij lange combinaties worden deze zijlichten essentieel voor de zichtbaarheid in het donker.
Signalering van de overschrijding van de lading
Wanneer de lading de achterkant van de aanhanger overschrijdt (binnen de toegestane 3 m), is een signaleringsapparaat verplicht. Overdag moet een vierkant bord met rode en witte strepen aan de achterkant van de lading worden bevestigd. ‘s Nachts of bij beperkte zichtbaarheid worden een rode lamp en een rode reflector aan dit apparaat toegevoegd.
Maximale toegestane snelheid met een aanhanger op snelwegen en wegen
De snelheidslimieten veranderen zodra een voertuig een aanhanger trekt. Op de snelweg is de snelheid beperkt tot 110 km/u wanneer de PTRA gelijk aan of lager is dan 3,5 ton. Boven deze drempel daalt de limiet naar 90 km/u.
Op nationale en departementale wegen is de maximale snelheid 80 km/u voor elk voertuig dat een aanhanger trekt waarvan de PTAC meer dan 750 kg bedraagt. Deze beperkingen zijn van toepassing, zelfs als de lokale signalering een hogere snelheid toestaat voor niet-getrokken voertuigen.
Een lange en zware combinatie die met een ongeschikte snelheid rijdt, loopt risico’s: slingeren van de aanhanger, instabiliteit in bochten, vermenigvuldigde remwegen. Het respecteren van deze plafonds beschermt zowel de bestuurder als de andere weggebruikers.
De conformiteit van een combinatie is gebaseerd op een geheel van kruisverwijzingen: lengte van de aanhanger, totale lengte van de combinatie, overschrijding van de lading, gewicht, rijbewijs, verlichting en snelheid. Het controleren van elk van deze punten vóór vertrek blijft de enige betrouwbare methode om een stillegging van het voertuig of een boete langs de weg te voorkomen.